Automobilių skaitytuvo programa: greita diagnostika

Daugelis transporto priemonių savininkų vis dar mano, kad transporto priemonės diagnostiką reikia atlikti tik specializuotose dirbtuvėse, su brangia įranga ir laukimo valandomis Realybė labai pasikeitė, kai atsirado automobilių skaitytuvų programos, kurios demokratizavo prieigą prie jūsų automobilio techninės informacijos.

Dabar galite nustatyti savo transporto priemonės problemas per kelias sekundes, neišleisdami daug pinigų konsultacijoms Šiame straipsnyje mes demistifikuosime automobilių skaitytuvų programų visatą, atskirdami mitus nuo tiesų ir parodydami, kaip šie įrankiai veikia praktiškai ir prieinamu būdu bet kuriam vairuotojui.

Kas yra automobilių skaitytuvo programa?

Automobilių skaitytuvo programa yra programa, kuri prisijungia prie jūsų transporto priemonės diagnostikos modulio, kad nuskaitytų gedimų kodus, saugomus borto kompiuteryje. Jis veikia kaip tarpininkas tarp jūsų ir automobilio elektroninės sistemos, verčiant techninę informaciją į suprantamą kalbą. dauguma šių programų naudoja Bluetooth arba USB adapterį, kurį prijungiate prie savo transporto priemonės OBD-II prievado, paprastai esančio po prietaisų skydeliu.

Procesas yra paprastas: atsisiunčiate programą, prijungiate adapterį, atidarote programą ir gaunate visą ataskaitą apie savo automobilio būklę Kai kurios pažangesnės programos pateikia realaus laiko duomenis, tokius kaip variklio temperatūra, greitis, degalų sąnaudos ir net pasiūlymai dėl prevencinės priežiūros. už jo sukurta technologija yra pagrįsta OBD-II standartu, kuris nuo 1996 m. yra privalomas visuose JAV parduodamuose automobiliuose ir vėliau praktiškai visur pasaulyje.

Mitas: bet kokia skaitytuvo programa išsprendžia bet kokią automobilio problemą

Tai viena didžiausių painiavos tarp vartotojų: tikėdami, kad viena programa gali diagnozuoti visas jūsų transporto priemonės problemas su absoliučiu tobulumu Tiesa ta, kad yra svarbių apribojimų, kuriuos turite žinoti Programos skaito tik elektroninio valdymo modulyje (ECU) saugomus gedimų kodus, o tai reiškia, kad skaitytuve neatsiranda grynų mechaninių problemų, tokių kaip padangų nusidėvėjimas, pasibaigęs alyvos ar susidėvėjęs paskirstymo diržas.

Be to, skirtingų transporto priemonių markių naudojamos patentuotos diagnostikos sistemos, o tai reiškia, kad ne visos programėlės puikiai veikia visuose automobiliuose Programėlė, puikiai veikianti Fiat, gali turėti apribojimų Volkswagen ar importuotai transporto priemonei Taip pat rasite variacijų tarp modelių ir gamybos metų, nes gamintojai nuolat atnaujina savo diagnostikos sistemas.

Tiesa: skaitytuvų programos sutaupo laiko ir pinigų pradinėms užklausoms

Kai įspėjamoji lemputė įsijungia jūsų automobilio prietaisų skydelyje, jūs panikuojate ir bėgate į dirbtuves, kur mechanikas ima diagnostikos mokestį, kuris gali svyruoti nuo 100 R $ iki 500 R $ Naudodami programų skaitytuvą, per kelias minutes atrandate gedimo kodą, išsaugodami šį pradinį mokestį ir gaudami informaciją produktyvesniam pokalbiui su profesionalu Daugelis vairuotojų praneša, kad šis sutaupymas jau kompensuoja investicijas į adapterį ir programą keliais naudojimo būdais.

Be ekonomikos, jūs įgyjate savarankiškumą ir informaciją Užuot pasilikę mechaniko rankoje, tiksliai nežinodami, kokia yra problema, jūs ateinate į dirbtuves su tiksliais duomenimis apie gedimo kodą, kuris leidžia jums sąmoningiau aptarti problemą Netgi galite ieškoti dažniausių to konkretaus kodo priežasčių internete ir atlikti preliminarią diagnozę, geriau suprasdami, ką aiškina profesionalas Ši informacija žymiai sumažina tikimybę būti apmokestintam už nereikalingą remontą.

Mitas: skaitytuvų programų neįmanoma naudoti pasauliečiams

Daugelis žmonių mano, kad automobilių skaitytuvo skaitymas reikalauja pažangių žinių apie mechaniką ar elektroniką Tiesa yra gana skirtinga, ir tai yra viena iš didžiausių priežasčių, kodėl pastaraisiais metais šios programos sprogo populiarumu Šiuolaikinės programos buvo sukurtos būtent taip, kad būtų intuityvios, su draugiškomis sąsajomis, kurios rodo vaizdinę informaciją, spalvingą grafiką ir paaiškinimus paprasta kalba Nereikia sertifikavimo, kad galėtumėte naudoti pagrindinį skaitytuvą, tik išmanųjį telefoną ir adapterį.

Veiksmai yra nesudėtingi: prijunkite adapterį, atidarykite programą, leiskite jam prisijungti kelioms sekundėms ir gaukite vaizdinę ataskaitą, rodančią, ar yra problemų. Daugelyje programų yra integruoti gedimų kodų žodynai, portugalų kalba paaiškinami, ką reiškia kiekvienas kodas ir kokios yra labiausiai tikėtinos priežastys. kai kurie netgi siūlo mokomuosius vaizdo įrašus ir vartotojų bendruomenes, kuriose galite užduoti klausimus. šis techninės informacijos demokratizavimas pakeitė prieigą prie transporto priemonės diagnostikos, todėl ji tapo prieinama visiems, kurie turi išmanųjį telefoną.

Tiesa: skirtingos skaitytuvų programos turi labai skirtingas funkcijas

Pradėję ieškoti automobilių skaitytuvų programų, greitai pastebėsite, kad nėra vieno standarto. Kai kurios programos yra nemokamos, bet su ribotomis funkcijomis, o kitos kas mėnesį taiko prenumeratą už visišką prieigą prie pažangių funkcijų Skirtumas tarp jų yra didelis ir nusipelno jūsų dėmesio prieš pasirenkant, kurį naudoti Pagrindinės programos paprastai nuskaito tik gedimų kodus ir ištrina klaidų pranešimus, o aukščiausios kokybės versijos pasiekia duomenis realiuoju laiku, įvykių istoriją ir net pasiūlymus dėl tinkintos priežiūros pagal jūsų naudojimo modelį.

Taip pat rasite adapterio prekės ženklo suderinamumo, ryšio greičio, skaitymo patikimumo ir klientų aptarnavimo kokybės skirtumų. Kai kurias programas kuria konkretūs adapterių gamintojai, o tai reiškia, kad jos puikiai veikia su jūsų aparatine įranga, bet gali turėti apribojimų su kitomis Kitos programos yra universalios, tačiau gali būti nesuderinamumo su tam tikromis senesnėmis ar naujesnėmis transporto priemonėmis. Rekomendacija yra perskaityti vartotojų atsiliepimus su tuo pačiu automobilio modeliu, kurį turite, patikrinti aiškiai nurodytą suderinamumą ir pradėti nuo nemokamų versijų prieš mokant už aukščiausios kokybės planus.

Mitas: mobiliojo telefono skaitytuvas visiškai pakeičia profesionalią diagnozę

Tai yra pavojingiausias mitas, ir jūs turite aiškiai suprasti, kur baigiasi programų skaitytuvo galimybės ir kur prasideda patyrusio specialisto poreikis Išmaniojo telefono skaitytuvas yra fantastiškas įrankis gedimų kodams nustatyti, tačiau daugeliui transporto priemonių problemų reikia kontekstinės analizės, papildomo testavimo, fizinio komponentų patikrinimo ir specialių žinių, kurių algoritmas negali suteikti. gedimų kodas, pvz., P0300 (atsitiktinis uždegimo sutrikimas), gali turėti dešimt skirtingų priežasčių – nuo susidėvėjusių uždegimo žvakių iki variklio suspaudimo problemų, ir nustatyti, kokia pagrindinė priežastis reikalauja profesionalių įgūdžių.

Skaitytuvo programa geriausiai laikoma pirmąja tyrimo linija, pagrįsto pokalbio su mechaniku pradžios tašku Jei jūsų automobilis skleidžia keistus garsus, demonstruoja nenormalius virpesius ar elgesį, kurio skaitytuvas negali visiškai paaiškinti, jums reikia profesionalios diagnozės Specializuoti mechanikai turi sudėtingesnius įrankius, prieigą prie prekės ženklui būdingų techninės priežiūros vadovų, slėgio ir srauto bandymų įrangos ir sukauptą patirtį, kurios jokia programa negali pakartoti. mobilaus skaitytuvo derinys su profesionalia diagnoze, tačiau yra protingiausias ir ekonomiškiausias metodas.

Tiesa, Bluetooth adapteriai yra praktiškesni nei laidiniai

Jei svarstote galimybę įsigyti automobilinį skaitytuvą, rasite dviejų pagrindinių tipų adapterius: tuos, kurie jungiasi per laidinį USB ir tuos, kurie naudoja Bluetooth belaidį Bluetooth adapteriai laimėjo paprastų vartotojų pirmenybę, nes jie siūlo neprilygstamą praktiškumą, leidžiantį palikti adapterį visam laikui prijungtą prie OBD-II prievado ir prijungti mobilųjį telefoną iš bet kurios vietos per kelis metrus. nereikia įkrauti laidų, nesijaudinkite dėl netvarkingų laidų po prietaisų skydeliu ir galite patikrinti savo automobilio būseną net būdami jo viduje.

Laidiniai adapteriai vis dar turi savo naudojimo būdus, ypač profesionalams, kuriems kasdien reikia dirbti su keliais automobiliais arba tiems, kurie nori maksimalaus suderinamumo su senais kompiuteriais Tačiau vidutiniam transporto priemonės savininkui Bluetooth yra pranašesnis Kainos pastaraisiais metais gerokai sumažėjo, todėl Bluetooth adapteriai yra prieinami beveik bet kokiam biudžetui Šių adapterių baterija trunka mėnesius be įkrovimo, jie yra maži ir diskretiški, o ryšys yra pakankamai stabilus, kad būtų galima patikimai nuskaityti duomenis Šis praktiškumas paaiškina, kodėl daugelis skaitytuvų programų pradėjo sutelkti dėmesį tik į Bluetooth adapterių palaikymą kaip standartinę parinktį.

Mitas: automobilių skaitytuvo rodmenys visada yra 100% tikslūs

Galite manyti, kad skaitytuvas pateikia tikslius ir neginčijamus duomenis apie jūsų automobilio būseną, tačiau realybė apima paklaidos ribą ir variaciją Programėlės nuskaitomi duomenys yra elektroniniame valdymo modulyje saugoma informacija, kuri priklauso nuo jutiklių, išsibarsčiusių aplink transporto priemonę Jei jutiklis pradeda gesti, jis gali siųsti netikslius signalus, dėl kurių atsiranda pertrūkių ar painių gedimų kodų Be to, elektros problemos, pvz., prastas kontaktas jungtyse ar plikas laidas, gali sukelti neteisingus rodmenis, kurie savaime išsisprendžia be realaus mechaninio įsikišimo.

Gedimo kodas nebūtinai reiškia, kad tas komponentas sugedo, o veikiau tai, kad sistema aptiko būklę, kuri nepatenka į numatomus parametrus Sugedusi uždegimo žvakė gali sugeneruoti tą patį kodą kaip nešvarus purkštukas ar net probleminis deguonies jutiklis. skaitytuvo programa nustato, kad kažkas negerai, bet tiksliai nustato, kam reikia papildomos analizės Taigi, kai gaunate gedimo kodą, žiūrėkite jį kaip indikatorių, tyrimo kryptį, o ne kaip galutinę diagnozę. daugelis problemų, kurias „diagnozuoja“ programų skaitytuvas, pasirodo daug mažiau rimtos, kai specialistas tinkamai tiria.

Tiesa: gedimų kodų ištrynimas neišsprendus problemos yra įprastas ir nereikalingas

Viena iš funkcijų, kurias siūlo praktiškai visos skaitytuvo programos, yra galimybė išvalyti arba ištrinti automobilio kompiuterio gedimų kodus Daugelis savininkų tai daro manydami, kad jie „išsprendžia“ problemą, nors iš tikrųjų jie tiesiog užmaskavo simptomą. kodo ištrynimas, nepataisant pagrindinės priežasties, reiškia, kad gedimas greičiausiai vėl pasirodys per kelias dienas ar savaites, dažnai blogiau nei anksčiau.Jei ištrinsite, pavyzdžiui, su išmetamųjų teršalų sistema susijusį gedimo kodą, bet neištaisysite tikrosios problemos, jūsų automobilio katalizatorius gali patirti negrįžtamą žalą, kainuojančią tūkstančius dolerių remonto.

Naudokite valymo funkciją tik po to, kai visiškai išsprendėte nustatytą problemą, pvz., Patvirtindami, kad remontas veikė Prieš tai naudokite programą, kad dokumentuotumėte kodą, ištirtumėte dažniausiai pasitaikančias priežastis, išspręstumėte problemą, o tada išvalytumėte kodą kaip paskutinę proceso dalį Šis požiūris užtikrina, kad jūs ne tik maskuojate problemas, bet iš tikrųjų jas sprendžiate Daugelis sąžiningų mechanikų vertina, kai klientas atvyksta su aiškia informacija iš skaitytuvo, būtent todėl, kad tai palengvina teisingą diagnozę ir išvengia nereikalingo remonto remiantis prielaidomis.

Mitas: visos skaitytuvų programos veikia bet kuriame automobilyje, pagamintame po 1996 m

Nors OBD-II standartas yra privalomas nuo 1996 metų, tai nereiškia, kad visos programėlės veikia visuotinai visuose automobiliuose. gamintojai, tokie kaip Ferrari, Porsche, BMW ir Mercedes-Benz, įdiegė papildomus apsaugos sluoksnius ir patentuotas sistemas, kurios riboja prieigą prie bendrųjų diagnostikos priemonių Be to, skirtinguose regionuose (Europoje, Jungtinėse Amerikos Valstijose, Azijoje) buvo įdiegti OBD-II standarto variantai, o ne kiekviena programėlė gali susidoroti su visais variantais. programa, kuri puikiai veikia pagal tikslą, gali turėti sunkumų su importuota Audi arba Hyundai.

Taip pat rasite skirtumų, priklausomai nuo jūsų transporto priemonės pagaminimo metų Labai seni automobiliai, kurie buvo pagaminti netrukus po 1996 m., Gali turėti primityvių OBD-II diegimų, kurie sukelia nesuderinamumą Kita vertus, itin naujausiose transporto priemonėse su sudėtingomis elektroninėmis sistemomis gali prireikti pažangių ryšio protokolų, kuriuos siūlo ne kiekviena programa Prieš investuodami į skaitytuvą, aiškiai patikrinkite kūrėjo svetainėje arba naudotojų apžvalgose, ar jis suderinamas su jūsų konkrečiu modeliu, gamybos metais ir regionu Šis išankstinis patikrinimas taupo nusivylimą ir pinigus.

Stebėjimas realiuoju laiku yra vertingas, bet daug pastangų reikalaujantis šaltinis

Viena iš įspūdingiausių funkcijų, kurias siūlo pažangiausios skaitytuvų programos, yra variklio parametrų stebėjimas realiuoju laiku. vairuodami galite matyti variklio temperatūrą, greitį, degalų sąnaudas, variklio sūkių skaičių, degalų slėgį ir daugybę kitų duomenų. tai techniškai nuostabu ir gali būti naudinga norint suprasti jūsų transporto priemonės veikimo modelius. Tačiau stebėjimas realiuoju laiku reikalauja apdorojimo ir gali perkrauti jūsų išmanųjį telefoną, ypač senesnius modelius arba mažai RAM.

Jei planuojate reguliariai naudoti stebėjimą realiuoju laiku, apsvarstykite galimybę naudoti tam skirtą išmanųjį telefoną arba palikti pagrindinį įrenginį, kuriame yra pakankamai laisvos vietos ir nereikalingų programų, uždarytų Be to, vienu metu peržiūrėtų duomenų kiekis gali būti painus, jei neturite techninių žinių apie tai, ką reiškia kiekvienas parametras Daugumai paprastų savininkų galimybė skaityti gedimų kodus ir pamatyti kai kuriuos pagrindinius parametrus yra daugiau nei pakankamai Rezervuokite stebėjimą realiuoju laiku, kai esate sustabdytas arba kai įtariate konkrečią problemą, o ne nuolatiniam naudojimui įprasto vairavimo metu.

Mitas: skaitytuvo adapteris yra investicija, kuri išlieka amžinai be priežiūros

Daugelis žmonių perka skaitytuvo adapterį manydami, kad tai vienkartinis, galutinis pirkinys, kuris tęsis amžinai Realybė tokia, kad adapteriai, ypač Bluetooth, turi ribotą tarnavimo laiką ir gali sugesti dėl įvairių priežasčių Vidinės baterijos laikui bėgant blogėja, ypač jei adapteris nuolat prijungiamas prie transporto priemonės karštu oru, o tai žymiai sumažina įkrovimo trukmę Metalinės jungtys gali oksiduotis arba korozuoti dėl variklio skyriaus drėgmės, pablogindamos ryšio kokybę. be to, programinės įrangos naujinimai išmaniuosiuose telefonuose gali padaryti kai kuriuos senesnius adapterius nesuderinamus.

Norėdami pratęsti savo adapterio tarnavimo laiką, atjunkite jį nenaudodami, laikykite sausoje vietoje ir apsvarstykite galimybę įkrauti kas mėnesį, net jei nenaudojate, kad akumuliatorius būtų sveikas Jei svarstote apie skaitytuvo adapterį, žiūrėkite į tai kaip į investiciją, kurios ilgaamžiškumas yra keli metai, o ne kaip į kažką nuolatinio Kainos sumažėjo daug, todėl net jei jūsų adapteris galiausiai sugenda, jo pakeitimas yra prieinamas finansinis sprendimas, ypač atsižvelgiant į tai, kiek kartų jau sutaupėte dirbtuvių diagnostikai.

Tiesa: skirtingų markių adapterių kokybė labai skiriasi

Svarbu ne tik programa, adapteris taip pat labai pakeičia patirtį, kurią turėsite. nežinomų prekių ženklų adapteriai, dažnai randami turgavietėse labai mažomis kainomis, gali retkarčiais veikti, bet turi nestabilių ryšio problemų, dažnai atsijungia skaitant arba sugadinti duomenys, kurie sukuria klaidingus rodmenis. investavimas į gerbiamą prekės ženklo adapterį, net jei jis kainuoja šiek tiek daugiau, reiškia geresnį stabilumą, platesnį suderinamumą, klientų aptarnavimą ir ilgaamžiškumą.

Konsoliduoti prekių ženklai, tokie kaip Viecar, Bafx Products ir OBDLink, turi tvirtus patikimumo įrašus, o jų apžvalgos pardavimo platformose tai atspindi Rasite išsamių realių vartotojų atsiliepimų, paaiškinančių, kaip adapteris elgėsi jų konkrečiame modelyje, kuri programa geriausiai veikia su juo ir ar verta investuoti Ši informacija yra auksinė jūsų sprendimui. dabar sumokėkite šiek tiek daugiau už patikimą adapterį, ir jūs turėsite mėnesių ar net metų tikslią diagnostiką be nusivylimo.

Mitas: norint naudoti skaitytuvą, nereikia nieko suprasti apie kodą

Nors tiesa, kad šiuolaikinės programos verčia kodą į paprastą kalbą, bent jau kodų struktūros pagrindų supratimas daro patirtį daug produktyvesnę. OBD-II gedimų kodai atitinka konkretų modelį, kuris suteikia informacijos apie problemos kategoriją tiesiog žiūrint į pirmąjį simbolį Kodai, prasidedantys P, nurodo variklį ir transmisiją, C kodai nurodo važiuoklę, B kodai nurodo transporto priemonės kėbulą, o U kodai nurodo transporto priemonės ryšio tinklą.

Tai žinant, galite greitai suprasti, ar kodas yra kritinis, ar nedidelis, ar jis turi įtakos našumui, ar tik emisijoms, ir ar saugu vairuoti transporto priemonę, ar nedelsiant ieškoti mechaniko P0320 kodas (variklio sukimosi jutiklis) yra daug rimtesnis nei P0420 (neefektyvus katalizatorius), o programa negali tinkamai pranešti apie skubumą, jei nesuprantate šio skirtumo. kelių minučių mokymasis OBD-II kodų sistema paverčia jus iš pasyvaus programos vartotojo į žmogų, kuris tikrai supranta, ką jūsų automobilis bendrauja.

Tiesa: integravimas su techninės priežiūros programomis padidina skaitytuvo vertę

Geriausios automobilių skaitytuvų programos neveikia atskirai, bet integruojamos su kitomis transporto priemonių priežiūros programomis, kurias galbūt naudojate. Jie sinchronizuoja istorijos duomenis, sujungia gedimo kodą su prevencinės priežiūros pasiūlymais ir padeda stebėti remonto išlaidas laikui bėgant. kai kurios programos netgi siūlo automatinę ridą arba laiko priminimus, įspėdami jus, kai laikas atlikti įprastą techninę priežiūrą, pvz., Keisti alyvą, oro filtrą ar stabdžių patikrinimą.

Ši integracija paverčia diagnostinį skaitytuvą reaktyviuoju į proaktyvų techninės priežiūros įrankį, žymiai padidindama iš jo išgaunamą vertę Jūs ne tik nustatote problemas, kai jos kyla, bet ir užkertate kelią būsimoms problemoms, saugodami visos savo transporto priemonės istorijos įrašus, Kai ateina laikas parduoti automobilį, ši gerai dokumentuota istorija suteikia pridėtinės vertės, parodydama, kad transporto priemonė buvo tinkamai prižiūrima Jei renkatės iš dviejų panašiai pažangių skaitytuvų programų, apsvarstykite, kurios siūlo geresnę integraciją su papildomomis priežiūros priemonėmis.

Mitas: brangiausia programėlė visada yra geriausia

Yra plačiai paplitęs įsitikinimas, kad jūs gaunate tai, už ką mokate, todėl brangiausia programa turėtų būti geriausia Realybė yra labiau niuansuota ir dažnai mokate daugiau už rinkodarą ir funkcijas, kurių niekada nenaudosite Vidutiniam automobilio savininkui retai reikia prieigos prie pažangių patentuotų duomenų, nuspėjamosios gedimų analizės ar daugiakalbio palaikymo 30 kalbųDažnai vidutinės kainos programa siūlo būtent tai, ko jums reikia, su gera sąsaja ir tinkamu palaikymu, už nedidelę kainos dalį.

Geriausia strategija yra tiksliai nustatyti, kokias funkcijas iš tikrųjų naudosite, ištirti, kurios programos siūlo šias funkcijas, o tada palyginti kainas ir apžvalgas tarp jūsų kriterijus atitinkančių variantųPradėkite nuo nemokamos versijos arba bandomosios versijos, jei yra, įsitikinkite, kad ji gerai veikia su jūsų konkrečiu automobiliu, ir tik tada investuokite į prenumeratą ar mokamą programą Tokiu būdu jūs nemokate už jums nereikalingas funkcijas, taupydami pinigus neprarandant kokybės ten, kur tai svarbu.

Tiesa: kelių ryšio protokolų palaikymas yra būtinas plačiam suderinamumui

Nors visi automobiliai nuo 1996 m. turi OBD-II prievadą, jie bendrauja ne taip pat Skirtingi gamintojai įdiegė skirtingus ryšio protokolus, o tikrai universali programa turi palaikyti kelis iš jų Dažniausiai pasitaikantys protokolai yra ISO 9141-2, KWP2000, CAN ir J1850 VPW, be kita ko. Adapteris ar programa, palaikanti tik vieną ar du protokolus, turės rimtų apribojimų, priklausomai nuo jūsų automobilio prekės ženklo.

Europos automobiliuose dažnai naudojamas ISO arba KWP, amerikietiškuose automobiliuose dažnai naudojamas J1850, o naujesniuose automobiliuose iš visų regionų dažniausiai naudojamas CAN. Kai renkatės adapterį ar skaitytuvo programą, aiškiai patikrinkite, kurį protokolą naudoja jūsų automobilis, ir įsitikinkite, kad produktas palaiko šį protokolą. adapteris, palaikantis kelis protokolus, suteikia daugiau lankstumo ir suderinamumo, nes yra geresnės ilgalaikės investicijos, jei planuojate naudoti skirtinguose automobiliuose arba jei planuojate išlaikyti automobilį daugelį metų, kai keičiasi technologijos.

Mitas: trinant gedimų istoriją pagerėja automobilio sveikata

Yra tikra painiava tarp vairuotojų apie tai, ką reiškia ištrinti istoriją gedimų skaitytuve Kai kurie mano, kad šių duomenų valymas stebuklingai pagerina transporto priemonės sveikatą arba išsprendžia problemas Tiesa ta, kad istorijos ištrynimas yra tik informacijos pašalinimas iš automobilio kompiuterio, tai neturi įtakos absoliučiai nieko apie fizinį transporto priemonės veikimą Tai tarsi klaidų žurnalų ištrynimas iš kompiuterio, matomo klaidos pranešimo sprendimas, bet ne problema, dėl kurios atsirado klaida.

Vienintelis teisėtas privalumas išvalyti istoriją yra pradėti nuo nulio nustatyti, ar problema buvo išspręsta bandant, ar kodas vėl atsiranda po remonto Priešingu atveju, palikite istoriją ramybėje, ar dar geriau, dokumentuokite ją kaip nuorodą Kai kurie nesąžiningi pardavėjai ištrina gedimų istoriją prieš parduodant naudotus automobilius, kad paslėptų lėtines problemas Tai yra rimta problema, nes pirkėjai nežino, kad automobilis turi pasikartojančių gedimų istoriją Jei perkate naudotą automobilį, prieš uždarydami pirkimą primygtinai reikalaukite prieigos prie skaitytuvo, kad patikrintumėte visą gedimų istoriją.

Tiesa: debesų diagnostikos duomenys suteikia praktinių pranašumų ir privatumo problemų

Kai kurios pažangios skaitytuvo programos išsaugo jūsų diagnostikos duomenis debesyje, siūlydamos tokius privalumus kaip nuotolinė prieiga prie jūsų automobilio istorijos, automatinė duomenų atsarginė kopija ir gilesnė analizė naudojant serverio apdorojimą. Galite patikrinti informaciją apie savo automobilį iš bet kurios vietos naudodami internetą, saugiai bendrinti duomenis su mechaniku ir netgi gauti tiesioginius pranešimus apie aptiktas problemas.

Tačiau debesų saugykla kelia pagrįstą susirūpinimą dėl duomenų privatumo ir saugumo. Jūsų diagnostiniai duomenys apima vietą, vairavimo modelius ir neskelbtiną techninę informaciją apie jūsų automobilį. Turėtumėte atidžiai perskaityti programos privatumo politiką, kad tiksliai suprastumėte, kokie duomenys renkami, kaip jie saugomi, kas turi prieigą ir kaip jie gali būti naudojami Kai kurios programos parduoda apibendrintus duomenis automobilių gamintojams ar draudikams, o tai gali turėti įtakos jūsų draudimo įmokai ar kitiems veiksniams. subalansuokite patogumą su privatumu ir naudokite debesų saugyklą tik tuo atveju, jei visiškai pasitikite programa ir jos kūrėjais.

Mitas: norint naudoti skaitytuvą, jums reikia sertifikavimo arba formalaus mokymo

Žinoma, profesionalūs mechanikai gauna išsamų mokymą diagnozuoti sudėtingas problemas, tačiau jums nereikia sertifikavimo, kad galėtumėte naudoti pagrindinį skaitytuvą kaip automobilio savininką. Reikalingų žinių yra daug mažiau ir jas galima įgyti per kelias valandas skaitant ir eksperimentuojant. Dauguma programų apima integruotas mokymo programas, internetines vartotojų bendruomenes, norinčias padėti, ir nemokamus išteklius, kaip interpretuoti gedimų kodus.

Galite pradėti nuo adapterio, suderinamo su jūsų automobiliu, pirkimo, geros reputacijos programos atsisiuntimo ir eksperimentavimo namuose, kai kurių gedimų kodų skaitymo tik tam, kad susipažintumėte su sąsaja Nėra jokios rizikos tyrinėti, nes vien duomenų skaitymas jūsų transporto priemonėje nieko nekeičia Po kelių bandymų įgysite pasitikėjimo ir lengvai suprasite, koks yra gedimo kodas, kai iškyla problema. ši autonomija yra būtent tai, kodėl skaitytuvų programos sprogo populiarumu, pašalindamos kliūtis, kurios istoriškai išlaikė techninę informaciją, būdingą tik profesionalams.

Tiesa: regioniniai reglamentai gali apriboti kai kurių programų funkcionalumą

Priklausomai nuo to, kur gyvenate, kai kurios skaitytuvo programėlės funkcijos gali būti apribotos įstatymais ar kitais teisės aktais Europoje, pavyzdžiui, diagnostikos duomenų apsauga yra griežtesnė dėl BDAR privatumo įstatymų Tai reiškia, kad Europos programėlės dažnai turi skirtingą funkcionalumą nei amerikietiškos, net jei OBD-II protokolas yra identiškas. be to, kai kuriuose regionuose transporto priemonės duomenų modifikavimas naudojant skaitytuvą, pvz., gedimų istorijos ištrynimas, gali turėti teisinių pasekmių, susijusių su sukčiavimu ar odometro keitimu.

Kai renkatės programėlių skaitytuvą, įsitikinkite, kad jis yra legalus ir visiškai veikiantis jūsų regione Programėlėje, kuri puikiai veikia JAV, funkcijos gali būti išjungtos Brazilijoje ar Europoje Skaitykite vietos naudojimo taisykles ir taisykles, kad išvengtumėte netikėtumų Šis svarstymas ypač svarbus, jei planuojate naudoti skaitytuvą komerciniais tikslais arba svarstote galimybę parduoti savo automobilį.