Anúncios
8 – Hyundai HB20 1.0 TGDI MT
Desde sua estreia no mercado brasileiro, o HB20 conquistou uma legião de fãs. E não foi por acaso. Compacto por fora e bem resolvido por dentro, o hatch da Hyundai evoluiu bastante nos últimos anos — principalmente com a adoção do moderno motor 1.0 turbo, que une desempenho esperto e baixo consumo.
O HB20 1.0 TGDI MT é a versão com câmbio manual e motor três cilindros turboalimentado. Ele se posiciona como uma excelente escolha para quem busca economia sem abrir mão de agilidade, ideal tanto para o uso urbano quanto para viagens curtas na estrada.
Anúncios
Com visual atualizado, conectividade eficiente e dirigibilidade gostosa, o HB20 turbo entrega mais do que se espera de um 1.0. E o melhor: sobra combustível no tanque mesmo depois de um dia inteiro rodando.
📋 Ficha técnica — Hyundai HB20 1.0 TGDI MT (2025)
| Item | Especificação |
|---|---|
| Motor | 1.0 Turbo GDI Flex, 3 cilindros |
| Potência | 120 cv (E) / 115 cv (G) 🚀 |
| Torque | 17,5 kgfm (E/G) a 1.500 rpm |
| Transmissão | Manual de 6 marchas |
| Direção | Elétrica |
| Peso | 1.093 kg ⚖️ |
| Porta-malas | 300 litros 🧳 |
| Tanque de combustível | 50 litros ⛽ |
⛽ Consumo médio (gasolina)
Segundo dados do Inmetro e avaliações de mercado:
Anúncios
- Consumo urbano: 13,3 km/l 🚦
- Consumo na estrada: 15,4 km/l 🛣️
- Média geral: 14,35 km/l
Esses números colocam o HB20 turbo à frente de muitos rivais diretos, inclusive versões aspiradas de outras marcas. O torque em baixa rotação ajuda a economizar nas saídas e retomadas, diminuindo o gasto sem comprometer o desempenho.
🧠 Conclusão: um hatch inteligente para quem pensa no bolso
O Hyundai HB20 1.0 TGDI MT mostra que um carro econômico não precisa ser sem graça. Ele é leve, anda bem, responde rápido e ainda garante uma boa autonomia por tanque. O motor turbo deixa o compacto com cara de carro maior, enquanto o consumo reduzido fecha a equação para quem busca racionalidade na escolha.
✅ Veredito final
Entre os hatches turbo manuais disponíveis em 2025, o HB20 1.0 TGDI MT entrega um dos melhores balanços entre consumo, desempenho e conforto, sendo uma excelente alternativa para quem quer fugir de carros beberrões sem entrar no universo (ainda caro) dos híbridos.
Se o seu foco é economia com prazer ao volante, pode colocar esse Hyundai no topo da sua lista de test-drive.
7 – VW Polo 1.0 MPI MT.
Se você procura um carro econômico, moderno e com bom espaço interno, o Volkswagen Polo 1.0 MPI com câmbio manual aparece como uma das opções mais equilibradas do mercado. Ele não é o mais barato da categoria, nem o mais equipado, mas entrega uma experiência ao volante mais refinada do que a média dos compactos populares — e ainda se destaca na economia de combustível, ponto chave neste ranking.
Equipado com o confiável motor 1.0 de três cilindros aspirado, o Polo MPI aposta em simplicidade e eficiência. A plataforma é a mesma MQB dos modelos mais caros da Volkswagen, o que garante melhor dirigibilidade, segurança estrutural e conforto na rodagem, algo raro entre os modelos 1.0.
Outro ponto forte é o pós-venda: as peças são fáceis de encontrar, a rede de concessionárias é ampla e os custos de manutenção são honestos.
📊 Ficha técnica — VW Polo 1.0 MPI MT (2025)
| Item | Especificação |
|---|---|
| Motor | 1.0 Flex, 3 cilindros, aspirado |
| Potência | 84 cv (etanol) / 77 cv (gasolina) |
| Torque | 10,3 kgfm (E) / 9,6 kgfm (G) |
| Transmissão | Manual de 5 marchas |
| Direção | Elétrica ⚙️ |
| Porta-malas | 300 litros 📦 |
| Tanque de combustível | 52 litros ⛽ |
| Peso | 1.044 kg 🏋️♂️ |
| Categoria | Hatch compacto urbano 🚗 |
⛽ Consumo: cidade x estrada
O Polo 1.0 MPI tem números bastante interessantes de consumo com gasolina, especialmente na estrada, onde mostra todo o potencial de economia da plataforma leve aliada ao motor aspirado:
- Consumo urbano (cidade): 13,9 km/l
- Consumo rodoviário (estrada): 16,3 km/l
- Média combinada: 14,60 km/l (dados aproximados de testes práticos)
Com etanol, o consumo é mais modesto, como esperado para essa categoria. Mas com gasolina, o Polo se comporta de maneira exemplar e pode render mais de 750 km com um único tanque, dependendo do estilo de condução.
✅ Conclusão e veredito final
O Volkswagen Polo 1.0 MPI MT é aquele carro que faz o básico muito bem feito. Ele não tem central multimídia em todas as versões, nem motor turbo, mas entrega uma dirigibilidade firme, segurança acima da média e um visual que passa uma imagem de carro de categoria superior — sem perder a simplicidade.
No quesito consumo, ele figura entre os mais econômicos a combustão vendidos no Brasil em 2025, especialmente para quem roda bastante na estrada ou usa gasolina como principal combustível.
🏁 Veredito: Vale a pena?
✅ Sim! O Polo 1.0 MPI MT é uma compra inteligente para quem quer economia com toque de sofisticação e segurança. Pode não ser o mais barato da lista, mas é um dos mais equilibrados.
🛠️ E com a manutenção acessível, o custo-benefício fecha ainda melhor no longo prazo.
